Bonjour,

je viens d'avoir une demande d'Audi Tradition au sujet d'un nom d'un propriétaire d'une Audi 100 Coupé S que certains doivent peut-être connaître.

Elle était présente au « Donauring » en 2009. Il y avait un monsieur avec une Audi 100 Coupé S, « améliorée » part Abt, je crois, qui a couru des Rallyes en France. (je me souviens plus où).

Si vous avez la moindre info ou des contacts en Allemagne pouvant en avoir, ce serait bien de me faire une retour.

Merci par avance.

Sylvain

bonjour,

pour ma part, je me prénome Sylvain.

la jeune trentaine, passionné d'automobiles depuis 10 ans.

Je suis dans le milieu Audi depuis 2000, tout comme le site Web que j'ai créé quand j'étais étudiant AudiPassion.com

Au niveau voitures, j'ai eu la chance d'en conduire de très nombreuses et d'en avoir eu quelques unes de la marque Audi (A3, A2, allroad quattro) dont voici les actuelles :

Pour les récentes :

Audi A4 B7 2.0 TDI Ambition Luxe de 2005



Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.6 Carat de 2007 (voiture de Madame)



Audi 50 LS de 1977 (restaurée)



Auto Union Audi de 1967 (en fin de restauration)



Auto Union Audi Super 90 de 1967 (à restaurer)



Audi 60 Variant de 1972 (à restaurer)



Pour les anciennes, c'est terminé. Maintenant, la priorité se porte sur la fin de restauration de l'Auto Union Audi puis la restauration de la très rare Audi 60 Variant.

Sylvain

C'est à dire? Je pensais que c'était prévu là-bas...

Sylvain

Salut Rémy,

ce n'est que partie remise. J'espère pouvoir venir au Treffen 2010 en GB.

La voiture est détaillée ainsi que le périple ici : http://www.audipassion.com/services/f ... 529426&st=0&#entry1529426

Sylvain

Salut Rémy,

de pouvoir communiquer de nouveau avec toi. :hello:

Je comprend bien tous ces problèmes et je serais autant énervé que vous. Je vous donne juste mon avis et mon expérience.

J'évite d'acheter des pièces à distances car les frais de port allourdissent la notes et j'aime bien voir le produit avant d'acheter. Le SAV à distance est toujours chiant et coutant.

Le seule chose que je puisse faire est de remonter vos mécontentements quand je le verrais. Ce sera peut-être dans 3 mois, 6 mois ou 1 an.

Je n'étais pas au courant qu'il y avait aussi des problèmes avec d'autres club.

Pour ma part, étant un bon client et allant lui acheter les pièces sur place en cash, il n'a pas intérêt de jouer à ce jeu avec moi et je pense qu'il me soigne aussi un peu dans ce sens. Mais encore une fois je n'ai jamais fait de vente à distance avec lui.

Le terme arrangeant est pour ma part car avec moi 0 soucis. Une fois il s'est trompé de référence, pas de soucis, je lui redonne et il me rembourse.

Ce que je peux vous proposer, c'est quand j'y retourne, de vous prendre les pièces manquantes chez lui à l'aide d'une liste que l'on me fournira et les rapatrier en voiture sur Paris.

je suis comme vous, un simple client pour redonner vie et entretenir mes Auto union et Audi anciennes.

Sylvain

Merci de ta réponse. Je sais enfin l'utilité de ce témoin.

Aux USA, seule la Super 90 en 2 portes, 4 portes et Variant a été vendue entre 1970 et 1972. Pas d'Audi 60 ou autres motorisations.

La Super 90 Variant n'a été conçue que pour le marché américain entre 08/1970 et 08/1971 à 2001 exemplaires. C'est la Variant la plus rare.

Sylvain

Merci pour ces photos.

Sur la photo où on voit ton tableau de bord, tu vas pouvoir m'éclaircir une zone d'ombre.

Sur ma 60 Variant récupérée en Suède, j'ai la même lumière ou bouton rouge avec un B dessus et un symbole de frein je croit. Ce témoin est sous l'horloge au centre. Cette pièce n'est pas d'origine car introuvable sur le catalogue de pièces et sur les brochures.

Quelle sa fonction et son mode opératoire?

As tu un email pour que l'on puissese contacter plus facilement?

Sylvain

Bonjour,

encore une fois, je donne mon avis et je ne prend partie pour personne. C'est juste les infos que j'ai et mon expérience. J'achète là où j'ai les meilleures pièces ou remises et où c'est le plus pratique.

C'est sûr que de faire un voyage à Kehl juste pour quelques euros, ce n'est pas rentable. Pour ma part je suis dans cette région plusieurs fois par an et j'en profite ainsi. La prochaine fois que j'y vais, je lui remonterais le fait qu'il n'y a pas de communication sur les délais de livraison et les retards.

Le principal est que chacun puisse avoir ce dont il est en droit d'avoir.

De plus, l'avantage d'y aller, c'est que l'on peut voir les pièces avant d'acheter et même en découvrir d'autres et se laisser tenter. Sutterlin s'aligne aussi sur les prix de Mattiesen voir fait mieux. Pour Matthiesen, j'ai déjà eu à faire à lui via ebay et non en direct. Livraison rapide et prix corrects.

Sylvain

PS : @ Patrick : qu'entends tu par président du club allemand, car il y a des centaines de club Audi en Allemagne? Club Audi 100 Coupé S (ACCD)?

@François : connais tu des Audi Super 90 Variant aux USA? Je suis à la recherche de propriétaires, voire de vendeurs de cette rare voiture.

Bonsoir François,

content de savoir que tu as eu tes pièces. Ca fait drole de voir un autre passionné de la F103. Si tu as d'autres photos de ta Super 90 version US je suis preneur. Ca m'a toujours intrigué les spécificités US tels les feux.

Au sujet de Sutterlin, je ne suis pas d'accord avec ces accusations.

Je le connais depuis de nombreuses années et pour ma part c'est bien la première fois que j'entends de telles accusations.

Il a toujours été réglo voir plus. Très arrangeant, fait des remises et j'ai déjà reçu de sa part des pièces pas encore réglées. J'ai déjà fait des échanges voire des ventes avec lui de pièces ne me servant pas. Très arrangeant.

A chaque commande, pas de soucis. Mais il est vrai que je vais en majorité directement à son entrepôt à côté de Strasbourg.

Mi juillet dernier, je suis allé le voir pour quelques pièces. Je lui ai glissé un mot de vos mésaventures. J'ai eu un autre son de cloche. Les pièces manquantes n'étaient pas encore arrivées chez lui dû à des retards des forunisseurs.

De plus, ne parlant pas français et peu anglais, il m'a expliqué qu'il allait faire traduire les emails chez un amis à lui n'habitant pas à côté et cela prend du temps. L'ideal est de parler allemand, là pas de temps de perdu.

De plus, lui aussi il a eu l'impression de se faire avoir. Pour un ensemble d'échappement en inox, il a envoyé le lot. Puis on lui a dit qu'il manquait une pièce. Avant chaque expédition, il vérifie et pour lui ce n'est pas normal que la pièce manquait. Mais l'erreur étant possible, il a renvoyé la pièce à ses frais. Mais ce que je ne savais pas, c'est que cette pièce ne se détaille pas et qu'il faut commander l'ensemble complet. Donc il a dû en commander un et sacrifier une pièce et ainsi ne pas vendre cet ensemble complet.

Puis on lui dit qu'il manque de nouveau une pièce. Là il est furieux et n'est plus d'accord de se faire entuber. une fois ça passe, deux fois, c'est trop gros selon lui.

Qui a tord, qui a raison : perso je m'en fiche. Ces infos pour vous dire qu'il y a toujours divers sons de cloches et que parfois on n'a pas toutes les informations pour juger. Moralité, rien ne vaut le contact direct et notamment dans la même langue et si possible de visu ou au téléphone.

Je reste sur mon avis positif de ce vendeur, même si Matthiesen est aussi un excellent vendeur très réactif.

Au final, les pièces ont été reçues et il n'y a pour moi ni fraude, ni escroquerie.

Pour ma ligne inox pour mon Auto Union Audi, j'ai aussi attendu plusieurs mois car c'est fait sur commande. 6 mois c'est long, mais tout dépend des pièces commandées et du délais de livraison des fournisseurs qui eux peuvent aussi mettre du temps.

Sutterlin comme Matthiesen n'ont pas tout en stock.

Sylvain

Bonsoir,

Félicitations à vous deux et tous nos voeux de bonheur.

Sylvain & Caro