AUDI 50 / VW POLO : Nous n’avons pas les mêmes valeurs !Comparaison intéressante de ces deux encarts publicitaires dans l’AUTO-JOURNAL du 15 juin 1975
AUDI n’hésite pas à aborder le prix supérieur de sa petite 50 par rapport à la concurrence.
Mais pour 1000 F de plus, AUDI sort le grand jeu : moquette, sièges bien galbés et inclinables en position couchette, renouvellement de l’air toutes les 12 secondes, c’est l’opulence!
On passe ensuite aux performances décoiffantes du bijou : 0 à 100 en 13,5 secondes et 152 km/h en pointe pour la version GL, tout en rappelant la consommation raisonnable.
On n’oublie pas un petit rappel de la gamme.
Neuf pages plus loin, une pub pour la cousine, la VW POLO
Ici, le constructeur met en avant les aspects pratiques
et le coté économique de la voiture :
taille du coffre, rayon de braquage, autonomie, consommation faible, d’essence ordinaire en plus.
Les performances ne sont pas mises en valeur.
Le constructeur les indique simplement, mais visiblement.
Ce n’est pas le message que VOLKSWAGEN veut faire passer.
Les rôles sont déjà bien répartis:
AUDI, le haut de gamme, VOLKSWAGEN, ce qu’il a toujours si bien fait : le solide et l’économique.
Peut de temps après, la petite AUDI disparaîtra purement et simplement, VOLKSWAGEN ayant probablement décidé que l’on ne construit pas une marque haut de gamme avec une petite citadine, aussi chic soit elle.
La POLO, elle, continuera jusqu’à maintenant, s’embourgeoisant au fil des générations, comme sa grande sœur la GOLF.
Un petit rappel des prix à l’époque :
AUDI 50 LS 6 CV 17 990 F TTC 18 860 F Clés en main
AUDI 50 GL 6 CV 19 190 F TTC 20 060 F Clés en main
VW POLO N 5 CV 15 790 F TTC 16 610 F Clés en main
C’est clair, en tant que deuxième voiture, ou voiture principale pour un jeune couple,
l’AUDI 50 n’avait aucune chance face à la POLO.
Aujourd’hui, certains essayent de conserver les rares exemplaires rescapés des
« reprises 5000 », et des conducteurs débutants qui se sont fait la main dessus.
Qui peut dire combien il en reste ?….
Patrick
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de constater qu'il y a encore des amateurs de vieilles Audi.
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